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澳彩网开户送体验金10元:北京直接进入国六b阶段,2019年7月起实施

澳彩网网 www.gaemh.com.cn 2018-7-18 17:02 | 来自:商用车新网 |原作者: 商 车

        自生态环境部出台重型车国六标准并明确实施时间后,北京再次一马当先,率先响应并提前实施国六排放标准,直接进入国六B阶段。

        7月14日,《中共北京市委北京市人民政府关于全面加强生态环境?;ぜ峋龃蚝帽本┦形廴痉乐喂ゼ嵴降囊饧访魅罚鹤?019年7月起,公交、环卫行业实施重型柴油车国六(B)排放标准;自2020年起,其余车辆实施国六(B)排放标准。



跳过a阶段直接进入b阶段

        之所以会分为a、b两个部分,是考虑到车企的承受能力。因为相比国外,国六在限制要求上提升了40%-50%,此外还增加了实际道路行驶排放测试、排放保质期等新技术要求,而与国五区别较小的国六a其实就是一个过渡阶段,能够让汽车生产企业和其他辅助行业根据要求规划产能和研发速度,以便逐渐更替产品。

        此前政策已明确,对大气环境管理有特殊需求的重点区域可提前实施国六排放限值。这些重点区域主要是指以“北上广深”为代表的,经济比较发达同时人口又比较密集的一线城市。

        事实上,特殊城市提前实施较高排放标准的事例此前多有发生。北京就是最典型的代表。2015年6月,北京就率先实施国五标准,相比全国范围实施提前了一年半。

        此前有业内人士判断,北京有可能跳过国六a标准阶段,直接以执行国六b的方式来提前实施国六标准。

        对于商用车企业,尤其是公交车、环卫车要想进入北京市场,现在就要开始准备好相关产品国六公告。对于其他车辆,留给车企准备的时间也不多了,不足2年。


8月起检测柴油车氮氧化物排放

        《意见》针对在用车辆的管理也提出了明确要求:筛选在用车超标问题较多的车型,开展溯源符合性检查,对生产、销售超过国家和本市排放标准的车辆,依法召回,依法处罚生产单位、销售单位并没收违法所得。对在用车,2018年9月底前,发布低排放区扩展到全市域的政策。完善经济鼓励政策,加快淘汰老旧燃油机动车。严格执行高排放重型柴油货车禁行限行规定,加强路检夜查等执法检查,每年在进京路口、市内主要道路完成150万辆(次)的重型柴油车检查,每周对各区的执法检查情况进行排名、通报。

        自2018年8月起,对全市域柴油车氮氧化物排放进行检测,并逐步开展远程在线监控。对超标排放的柴油车,实施闭环管理,严厉查处。按照《北京市机动车检验检测机构记分制管理办法(试行)》标准,严格对机动车检验检测机构实施“记分制”管理,加强远程监控、现场巡查,严肃查处数据造假等违法行为。


邮政、快递、环卫基本是电动车

        《意见》还对新能源车辆的分布和数量提出了要求。

        《意见》提出;采取优化物流园区和客货运场站布局、加强充电桩等基础设施建设等措施,依靠科技进步,推进新增和更新的公交、出租、环卫、邮政、轻型物流配送等车辆基本为电动车。到2020年,邮政、快递、轻型环卫车辆(4.5吨以下)基本为电动车,办理货车通行证的轻型物流配送车辆(4.5吨以下)基本为电动车,在中心城区和城市副中心使用的公交车为电动车。鼓励购买、使用新能源车,到2020年,全市新能源车保有量达到40万辆左右。

        对于建设“绿色机场”,使用新能源汽车,《意见》也予以了明确。在北京新机场使用的运营保障车辆、地面支持设备,除因安全因素和特殊设备外,基本实现按新能源车辆和设备配备;到2020年,首都机场近机位全部实现地面电源供电,加快运营保障车辆电动化替代。

结语:

        这一切都是为了北京的蓝天?!兑饧分赋?,北京将编制实施蓝天保卫战三年行动计划。2018年底前,北京市政府制订空气质量限期达标规划,并向社会公开。2020年与2017年相比,全市氮氧化物、挥发性有机物减排20%,交通领域大气污染物减排30%,各区降尘量下降30%,实现空气质量明显改善。

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发布者: maolei| 来自: |
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